Rozkopane skrzyżowanie w Kielcach, a w planie są prace na... sześćdziesięciu. Ruszył montaż Inteligentnego Systemu Transportowego

- Zaczęliśmy prace od skrzyżowania przy ulicy 1 Maja i Poprzecznej. Tutaj budujemy kanał teletechniczny, w którym zostanie ukryta sieć. Na skrzyżowaniu zainstalujemy pętlę indykcyjną, która będzie sterowała sygnalizacją świetną zależnie od natężenia ruchu, samą sygnalizację też wymienimy. Zamotujemy specjalistyczne kamery – informuje Andrzej Cichoń, inżynier kontraktu.

- Takie prace zaplanowane są na 40 skrzyżowaniach. W przyszłym tygodniu chcemy wejść na 1- Maja i Częstochowską oraz Jagiellońską i Hożą albo Jagiellońską i 1- Maja. Te roboty nie spowodują większych utrudnień w ruchu

- dodaje Andrzej Cichoń, inżynier kontraktu.

Większy zakres prac i więcej utrudnień dla kierowców jest przewidziane na kolejnych 20 skrzyżowaniach. - Tutaj konieczne będą zmiany na samej tarczy skrzyżowania, więc utrudnienia w ruchu będą. Zgodnie z umową wykonawca może pracować jednocześnie w trzech miejscach więc miasto nie zostanie rozkopane, tak że trudno będzie jeździć. Zaplanowane prace to zmiany geometrii skrzyżowań, powiększenie tarczy, czy wykonanie zjazdów. Za te skrzyżowania wykonawca weźmie się w czerwcu albo lipcu, zależy kiedy otrzyma pozwolenia na budowę na każde z nich lub zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, jeszcze analizuje, z której procedury skorzysta – informuje.

Zobaczcie galerię zdjęć z pierwszych prac Inteligentnego Systemu Transportowego

Rozpoczęły się także przygotowania do urządzania Centrum Zarządzania Ruchem, które zostało zlokalizowane na dworcu autobusowym. Pomieszczenie jest gotowe, trzeba tylko je wyposażyć w meble, komputery i zainstalować elektroniczną ścianę, na której będą widoczne wszystkie punkty systemu i obraz z kamer na skrzyżowaniach. - Wykonawca zamówił ją, ale w związku z pandemią dostawa jest już opóźniona – dodaje.

Prace na skrzyżowaniach miały się zacząć już w ubiegłym roku, ale rozpoczęto je z poślizgiem z różnych przyczyn. - Wykonawcą jest firma z Hiszpanii, która zamówiła sterownik do sygnalizacji świetlnej zgodne z europejskimi normami, nie mając świadomości, że polskie przepisy są bardziej rygorystyczne i trzeba urządzenia dostosować do nich. Testowanie trwało dwa miesiące – wyjaśnia.

Zgodnie z umową inwestycja ma się zakończyć we wrześniu 2022 roku. - Termin jest jeszcze realny ale bardzo trudny do utrzymania, choćby ze względu na pandemię. Na razie wykonawca nie sygnalizował, że będzie chciał go przesunąć – dodaje.

Inteligentny System Transportowy czyli ITS będzie sterował ruchem na kieleckich ulicach, tak aby tworzyło się jak najmniej korków. Ma on usprawnić funkcjonowanie transportu w mieście i nadać priorytet komunikacji zbiorowej. Na przykład autobus jest opóźniony i system tak zmienia cykl świateł, że może się przemieszczać szybciej, bez stania na skrzyżowaniach.

Wszystkie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną będą wyposażone w czujniki i kamery rejestrujące natężenie ruchu, czy prędkość pojazdów a obraz z nich będzie przesyłany do Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym. Inżynierowie ruchu będą obserwować na kamerach, co się dzieje w mieście i ewentualnie interweniować. Na głównych ulicach zostaną zamontowane elektroniczne tablice o zmiennej treści, na których będą wyświetlane informacje o czasie przejazdu daną trasą oraz drogami alternatywnymi. Na początek będzie ich siedem, a lokalizacje ustalą projektanci.

System jest otwarty i istnieje możliwość dołączenia do niego kolejnych skrzyżowań w miarę ich powstawania i innych elementów elektronicznych jak stacje meteorologiczne, monitoringu buspasów, czy tablic wyświetlających czas, za jaki zapali się czerwone światło.