Rozkopią 20 skrzyżowań w Kielcach. Na pierwszym w centrum miasta już są utrudnienia. Wszystko po to, żeby korki były mniejsze

System, który ma zmniejszyć korki w Kielcach i usprawnić przejazd miejskich autobusów miał być gotowy na koniec 2021 roku. Wykonawcy nie udało się dotrzymać tego terminu a umowa została przedłużona do maja 2023 roku i prawdopodobnie nie jest on ostateczny.
- Dużo pracy zostało już zrobionych, ale trudno będzie wykonawcy zdążyć do końca mają – przyznaje inżynier kontraktu, Andrzej Choma.

W ramach projektu zmodernizowanych zostanie 61 skrzyżowań, przede wszystkim sygnalizacja świetlna, trzeba też doprowadzić do nich światłowody, zamontować kamery czy inne elektroniczne urządzenia niezbędne do sterowania ruchem. A 20 z 61 skrzyżowań wymaga także przebudowy jezdni.

- Skrzyżowanie alei IX Wieków Kielc i ulicy Nowy Świat to pierwsze z 20 skrzyżowań, które musi być przebudowane. Wymieniamy na nim sterowniki w sygnalizatorach, niebawem rozpoczną się prace drogowe – dodaje. - Wykonawca ma pozwolenia na wejście na kolejnych pięć skrzyżowań a na pozostałe czeka na decyzje zezwalające na realizację inwestycji, które wydaje wojewoda świętokrzyski.

Zobacz zdjęcia z przebudowy skrzyżowania alei IX Wieków Kielc, ulic Nowy Świat i Pelca w Kielcach

Skrzyżowania, które nie wymagają prac drogowych także nie wszystkie są gotowe. Na 13 z 41 wymieniono sterowniki a kolejne 4 mają być gotowe w lutym.

Niewiele lepszy jest postęp prac przy budowie światłowodów między skrzyżowaniami. Z 40 kilometrów, które trzeba poprowadzić wykonano 20 kilometrów.

Bardziej zaawansowane są prace przy budowie kanału teletechnicznego – jest gotowy w 70 procentach. Do wykonania pozostały trzy odcinki, w miejscach gdzie biegną cieki wodne był problem z uzyskaniem pozwolenia od państwowej spółki „Wody Polskie”.

Rozpoczął się montaż komputerów w autobusach miejskich, w sumie będą one w blisko 200 pojazdach. Dzięki tym urządzeniem system ITS zapewni autobusom automatyczne dostosowanie sygnalizacji świetlnej do ich pozycji, aby umożliwić jak najsprawniejszy przejazd przez miasto, czyli zieloną falę.

Elementem systemu, jedynym prawie gotowy jest Centrum Sterowania Ruchem, które powstało w jednym pomieszczeniu na Dworcu Autobusowym przy ulicy Czarnowskiej. Tutaj aktualnie montowane są serwery i macierze.

Centrum Zarządzania Ruchem to miejsce, w który będą podejmowane wszystkie decyzje dotyczące zarządzania 61 skrzyżowaniami. Tutaj będzie pogląd ze wszystkich prawie 200 kamer, innych systemów i spływać raporty dotyczące ruchu. Tutaj będzie możliwość śledzenia aktualnego natężenia ruchu, wszystkich komunikatów mających wpływ na niego na przykład awarii czy zatorów wynikających z niespodziewanych wydarzeń. Będzie też możliwość wprowadzenia takich zmian do systemu i sygnalizacji świetlnej, aby jak najszybciej rozładować korki.

W ramach ITS na ulicach miasta zostanie zamontowanych prawie 200 kamer. Na razie nie ma ani jednej.
- Dokładna ilość oraz miejsce posadowienia kamer nie jest jeszcze precyzyjnie określone gdyż w tym zakresie trwają prace projektowe. Natomiast pewne jest, że będą spełniać trzy funkcje takie jak: podstawowy monitoring, rejestracja pojazdów na skrzyżowaniach, co umożliwi adaptację sygnalizacji do ruchu i regulację ruchu drogowego, jak również rozpoznawanie tablic rejestracyjnych pojazdów poruszających się po mieście oraz aut wjeżdżających i wyjeżdżających z miasta (te dan mogą być przydatne na przykład policji) - informuje.

W 14 miejscach ustawione zostaną tablice wyświetlające komunikaty o wydarzeniach utrudniających ruch jak wypadki czy korki, zarówno w formie graficznej jak i napisów. Tych urządzeń także jeszcze nie ma i trwa ustalanie miejsc, w których będą ustawione.

Po przebudowie skrzyżowań i zamontowaniu systemu potrzeba będzie jeszcze około 2-3 miesiące na jego uruchomienie i wdrożenie.