Przebudowa dróg na północy Kielc i utrudnienia - poznaj szczegóły inwestycji [ZDJĘCIA, WIDEO]

Ta ważna dla układu komunikacyjnego północnych dzielnic Kielc i ruchu tranzytowego inwestycja ruszyła w czerwcu. Prace toczą się w kilku punktach, a od tego tygodnia plac budowy poszerzy się o kolejne miejsca, na których zobaczymy prace.

Na Szybowcowej w rejonie skrzyżowania z Radomską trwają prace ziemne związane z budową pętli autobusowej. W miejscu, gdzie będzie poprowadzona ulica Nowoszybocowa, z tyłu hali sportowej wytyczana jest nowa droga i zdejmowana wierzchnia warstwa ziemi, więc można już zobaczyć przebieg całkiem nowej ulicy, która połączy Warszawską i Radomską.

Od kilku dni trwają prace przy przebudowie skrzyżowania Witosa i Zagnańskiej. Wyłączono sygnalizację świetlną, a kierowcy korzystają z małego, tymczasowego ronda. – Wykonawca wyburzył domy, które kolidowały z rozbudową skrzyżowania i przystąpił do budowy ronda turbinowego – informuje rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach, Jarosław Skrzydło.

Dodaje, że wszystkie budynki, które przeszkadzają w realizacji inwestycji zostaną rozebrane do końca września.
- W tym tygodniu prace rozpoczną się na ulicy Witosa. – W dwóch miejscach, tam gdzie zostanie wprowadzony ruch wahadłowy będzie sfrezowana stara nawierzchnia i rozpoczną się prac przy budowie nowej konstrukcji drogi – tłumaczy rzecznik.

Kolejne miejsce, gdzie zobaczymy robotników od tego tygodnia to ulica Zagnańska (jezdnia wschodnia- od strony „Tęczy”). Tutaj także stara droga zostanie rozebrana i nowa wybudowana od podstaw.

- Wykonawca inwestycji ma bardzo ambitne plany. W tym roku mamy zobaczyć drugą jezdnię ulicy Zagnańskiej, tą od strony cmentarza, ale na pewno jeszcze nie będzie się nadawała do jazdy – przyznaje rzecznik.

Prace potrwają do grudnia 2020 roku. Wykonawca za budowę dróg otrzyma 133 miliony złotych.

Ulica Zagnańska będzie dwujezdniowa od węzła Skrzetle do ulicy Witosa. Po obu stronach powstaną drogi zbiorcze obsługujące ruch lokalny. Na wysokości ulicy Piaski Małe przewidziane jest małe rondo. Przebudowane zostanie krzyżowanie z Witosa, do którego zostanie włączone przedłużenie ulicy Olszewskiego (to osobna inwestycja, która trwa) oraz wybudowane rondo turbinowe.

Ulica Witosa została zaprojektowana, jako dwujezdniowa do ulicy Karczunek a dalej na wysokości osiedla „Dąbrowa” jako jednojezdniowa. Na istniejących skrzyżowaniach ulicy Witosa powstaną ronda. Ulica Witosa zostanie połączona z ulicą Radomską poprzez ulicę Nowoszybowcową, która powstanie za halą sportową „Orlęta”, po przeciwnej stronie niż ulica Szybowcowa. Na skrzyżowaniu Nowoszybowcowej i Radomskiej planowane jest rondo. Na wysokości kościoła przy ulicy Szybowcowej, w miejscu, gdzie stały domy powstanie pętla autobusowa.

W ramach tej inwestycji zostanie wybudowana także ulica Karczunek, która połączy Witosa z Warszawską (na wysokości Jeleniowskiej).

W sumie inwestycja obejmie 5,7 kilometra dróg.

Ta inwestycja razem z już budowanym przedłużeniem ulicy Olszewskiego (nowego dojazdu do Kieleckiego Parku Technologicznego) do skrzyżowania Witosa i Zagnańskiej połączy nowym traktem ulicę Łódzką z Warszawską i Radomską. Powstanie w ten sposób całkowicie nowy układ komunikacyjny w północnej części.

Najbardziej niebezpieczne samochody

Mógłbyś zostać kierowcą ciężarówki?	Kontrolki w samochodzie. Co znaczą?
Jak jeździć, by nie uprzykrzać życia innym?	Gdzie jest najwięcej wypadków w Polsce?