Inwestycja wygląda na bardzo zaawansowaną, ale zgodnie z umową ma potrwa jeszcze ponad rok. Czy możliwe, że wykonawca firma Strabag zdoła przyspieszyć prace o wiele miesięcy. Nieoficjalnie na budowie można usłyszeć, że firma ma plan puszczenia ruchu nową trasą już jesienią 2019 roku.
- Nie potwierdzam. Prace idą sprawnie i zgodnie z harmonogramem. Termin kontraktowy to październik 2020 roku, aczkolwiek jest możliwe, że zakończą się wcześniej- informuje Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
Co udało się już zrobić ?
- Na ulicy Olszewskiego nowy odcinek jezdni biegnący w kierunku północnym wykonano już w warstwach bitumicznych, nie ma jeszcze tylko ostatniej ścieralnej warstwy asfaltu. Wykonano także chodnik- informuje rzecznik.
Brakuje jeszcze fragmentu drogi w kierunku wschodnim odcinka prowadzącego do wiaduktu.
Natomiast wiadukt nad torami rośnie w oczach. Zakończono wykonywanie filarów wiaduktu. Przystąpiono do betonowania ustroju nośnego konstrukcji ( na niej opiera się pomost, po którym dobywa się ruch. –Zabetonowano jest jedno przęsło, pozostały jeszcze cztery. Zakończenie betonowania obiektu planowane jest do końca września – informuje rzecznik. - Na budowę wiaduktu zostanie wykorzystanych łącznie 2,5 tysiąca metrów sześciennych betonu.
Trwa także przebudowa sieci podziemnych oraz kanalizacji deszczowej, która jest wybudowana w 75 procentach.
Ta inwestycja jest wyczekiwana przez Kielecki Park Technologicznych i związanych z nim przedsiębiorców, ponieważ usprawni dojazd do firm. Teraz jest on możliwy wyłącznie od ulicy Łódzkiej (droga 74) a po wybudowaniu przedłużenia ulicy Olszewskiego będzie można dojechać od Witosa i Zagnańskiej, czyli od strony drogi 73. Dzięki tej inwestycji odciążony zosstanie też wiecznie zatłoczony węzeł Skrzetle.
Ulica Olszewskiego jest przedłużana na północ, do wysokości ulicy Hubalczynków. Tu powstaje rondo. Dalej przedłużenie ulic Olszewskiego jest prowadzone w prawo ( w kierunku wschodnim) aż do skrzyżowania z ulicami Witosa i Zagnańskiej, gdzie także zaprojektowano rondo. Na przecięciu przedłużenia Olszewskiego z torami powstaje duży wiadukt z pięcioma przęsłami o długości 190 metrów. Cała nowa droga będzie miała 2 kilometry długości.
Inwestycja jest prosta z wyjątkiem jednego elementu, budowy wiaduktu. To ten element decyduje o tym, że inwestycja zgodnie z umową powinna trwać aż 2 lata.
POLECAMY RÓWNIEŻ:
Największy aquapark w regionie już na finiszu
Czy mógłbyś zostać handlowcem? Test | Ruszyła budowa wielkiej tężni solankowej w Busku |
Najbardziej absurdalne i najśmieszniejsze podatki | Ile zarabiają Polacy? Sprawdź, czy wiesz! |
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
