Kielecki spodek czyli dworzec PKS w Kielcach ma już 38 lat. Oto historia jego budowy na zdjęciach

Budowę kieleckiego dworca PKS rozpoczęto w 1975 roku. Budynek oddano do użytku 20 lipca 1984, w czterdziestą rocznicę PRL. Zaprojektowali go: Edward Modrzejewski, Jerzy Radkiewicz i Mieczysław Kubala. W załączeniach miał obsługiwać 1500 autobusów i 24 000 pasażerów w ciągu doby.

Dworzec ma 14 metrów wysokości i trzy kondygnacje. Ruch pasażerski i kołowy odbywał się na nim prawie bezkolizyjnie. Autobusy jeżdżą dookoła budynku, a zatrzymują się na bocznym pasie, natomiast pasażerowie dostają się do niego korytarzami umieszczonymi pod tymi pasami (przejścia podziemne). Perony przykryte są wiatą o średnicy 80 m, zawierają 15 stanowisk dla autobusów. Do niedawna podróżni mieli również możliwość oczekiwać na przyjazd autobusu nie wychodząc z budynku, jednak widok na stanowiska został zasłonięty małymi sklepikami i punktami gastronomicznymi.

Budynek został wpisany na listę zabytków. Świętokrzyski konserwator zabytków oznajmił: "wzniesiony w latach 1975-1984 budynek dworcowy m.in. stanowi unikalny i nowatorski przykład architektury PRL, uznawany za jedną z cenniejszych realizacji architektonicznych w Polsce w latach 70. i 80. XX wieku, i materialny dokument epoki.(...)"

Zobacz w galerii poniżej jak powstał kielecki dworzec

Źródło: Fotopolska.eu

W marcu 2013 roku właścicielem obiektu stała się spółka PKS 2. Pod koniec marca 2016 roku miasto odkupiło dworzec za 20 mln zł. Modernizacja budynku rozpoczęła się w 2018 roku.

Tak dworzec wygląda po remoncie