Absurd po kielecku. Żeby wsiąść do autobusu, trzeba autem dojechać do przystanku

Nie ma tam żadnego chodnika prowadzącego do przystanku, więc aby do niego dotrzeć, trzeba przyjechać samochodem. Problem postanowili rozwiązać piesi z pobliskiego osiedla Zalesie. Żeby dojść na omawiany przystanek "rozbroili" barierki rozdzielające jezdnie ulicy Krakowskiej i otwierają je, żeby przejść, jak przez furtkę. To bardzo niebezpieczne, bo przebiegają przed pędzącymi samochodami.

Nie da się nic zrobić?
Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach wyjaśnia, że sprawa ta ma długą historię. - Nie ma możliwości wytyczenia przejścia dla pieszych obok przystanku przez ulicę Krakowską - wyjaśnia. Tłumaczy, że droga w tym miejscu przebiega w łuku, widoczność ograniczają elementy konstrukcyjne wiaduktu kolejowego, obowiązuje prędkość 70 kilometrów na godzinę. - Jeśli byłoby wyznaczone przejście, stwarzałoby jedynie pozory bezpieczeństwa, a w praktyce dochodziłoby do niebezpiecznych zdarzeń. Z analiz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że wyznaczenie przejść typu "zebra" w tego typu miejscach, jak na ulicy Krakowskiej może powodować wzrost liczby wypadków z udziałem pieszych aż o 28 procent - podkreśla rzecznik.

Drogowcy próbują rozwiązać sytuację
Miejski Zarząd Dróg w Kielcach, aby poprawić komunikację mieszkańców osiedla Zalesie z centrum miasta przeprowadził inwestycję polegająca na budowie pętli autobusowej na tymże osiedlu. Pojawił się także pomysł zaadaptowania na potrzeby pieszych wiaduktu kolejowego. - Zlecono prace projektowe, nie zostały one jednak zrealizowane z winy wykonawcy, który za niewywiązanie się z umowy otrzymał przewidzianą w umowie karę finansową. Równolegle prowadzone były rozmowy z właścicielem obiektu - PKP Linie Kolejowe, przeprowadzono także wizję lokalną. PKP wyraziły gotowość udostępnienia obiektu, jednak postawiły warunki. To między innymi remont 3 filarów oraz 2 przęseł. Z naszych szacunków wynika, że prace te pochłonęłyby kwotę grubo przekraczającą pół miliona złotych. Obecnie nie dysponujemy takimi środkami na ten cel. Wątpliwości może też budzić kwestia wysokości zaangażowania finansowego w stosunku do stopnia obłożenia, czy też wykorzystywania obiektu - szczegółowo tłumaczy rzecznik. Dodaje, że rozważana była także likwidacja przystanku, jednak w opinii Zarządu Transportu Miejskiego spotkałoby się to z niezadowoleniem ze strony pasażerów.